쉽게 풀어보는 보험 & 일상 이야기

(질문) 자동차 보험 가입할때 

만약 제가 21년 8월 31일까지 보험기간이 남아있고

다음 1년 새로 갱신 하려는대요

년간 주행 거리 1만2천키로 이하 마일리지 특약을 넣으려고 하는대 

이게 선할인 받으려니까 주행거리 사진을 찍어올리라 하더라구요.

그런대 오늘 날짜(21년 8월 15일)에 가입하면 키로수 손해 보는게 맞는거죠?

남은 기간(15일)동안 차를 타기 때문에...

(답변)

손해 보는 것은 아닙니다

1일 평균 키로수를 환산해서 적용을 시킵니다

(최종주행거리-최초주행거리)/(최종사진제출일-최초사진제출일)*365일

(질문) 제가 이번에 아버지 소유인 차를 이용하려고

       삼성화재 다이렉트에 들어가서 일일보험을 신청하려고 하는데

       외제차는  불가능하다면서 진행이 안됩니다.

       다른 방법은 없나요?

       막아 놓은 이유도 가르쳐 주시면 감사하겠습니다

(답변) 보통 다이렉트 임시운전자 특약은

        외제차라서가 아니고 

        휴일에는 오류 멘트가 많이 나는 경우가 있어

        가입에 어려움이 있을때는

        다이렉트가 아닌 삼성화재 콜센타 ( 1588-5114 )로  

        하루 전날까지 전화 하시어 신청하시기 바랍니다

       다이렉트가 아닌 일반 자동차보험 가입하신 분들이나

       외제차가 아닌 국산차 가입하신 분들도 갑작스럽게 휴일에 

       운전자한정에 들지 않으신 분이 운전하시게 된 경우

       홈페이지나 어풀에서 잘 되지 않을경우 콜센타를 이용 하시면

       도움을 받을 수 있습니다.

(질문)

작년 12월쯤 1차적으로 사고가 있어서

60만 원가량 대물로 삼성 보험회사에서 보상받은게 있는데

올 2월에 주차된 차량을 살짝 박아서

범퍼 수리를 해줘야 하는데 수리비가 30만 원 정도인데

어차피 사고 이력 있어서 보험 3년 동결되었을텐데

그런 경우엔 30만 원 보험처리 게 나은 건가요?

금액이 적어서 할증 요율은 얼마 안 나올 거 같은데

이 경우는 어떻게 되나요?

12월 사고는 삼성회사, 3월 사고는 메리회사

서로 다른차량입니다.

(답변)

사고는 차주를 따라갑니다

소액은 보험 처리를 하지 않는 게 유리합니다

삼성~회사 사고 처리 받은 게 0.5점 사고라 할증은 안되고

할인 유예가 3년이지만,

금액이 작아도  2월 사고 (0.5점) 건수에 영향이 있기 때문에

0.5점+0.5점=1점으로 기존 사고와  합산되어 할증됩니다. 

그래서 소액 사고는 보험 처리 하지 않는게 유리합니다.

겨울철 자동차 유리 성애는 실외와 실내의 온도차 때문에

생긴 만큼 에어컨을 켜서 온도차를 줄인다.

급한 마음에 뜨거운 물을 뿌려서는 안 된다.

급격한 온도차로 인하여 유리가 파손이나 다시 얼어붙을

수 있기 때문이다.

또 히터를 틀어서 천천히 녹이면 된다.

다만 소독용 에탄올과 물을 2:1호 섞어서 뿌리면 

얼음이 빨리 녹게 됩니다.

성애가 녹기 시작했을 때 마른 수건으로 천천히 닦아주거나

딱딱하지 않은 고무 재질의 성애 제거기로 살 살 밀어주면 됩니다.

녹지 않은 상태에서 와이퍼 작동은 고장이 날 수 있으니

절대 해서는 안 됩니다.

다시 말씀드린다면

1. 에어컨 . 히터 켜고 유리에 희석한 소독용 에탄올

   ( 에탄올 2 : 물 1 ) 뿌리기

2. 녹기 시작하면 마른 수건으로 유리 닦아 줍니다.

3. 야외 주차 시는 유리에 덮개 씌우면 좋습니다.

바쁘지 않으시면 히터나 에어컨 켜고 기다리시며

천천히 녹이시면 됩니다.

겨울철이 되면 미리 준비해야 하는 것 중 부동액과

워셔액도 점검해야 한다.

부동액은 엔진 온도를 낮추는 냉각수가 얼지 않게  하고

부품 부식을 방지하는 역할을 하기 

때문에 매우 중요하다. 냉각수가 제 기능을 하지 못하면

엔진이 과열되면서 부품이 손상될 

수 있기 때문이다.

부동액 색깔은 차종에 따라 초록색 파란색

분홍색 노란색 등이다.

엔진 열리 식은 뒤 라디에이터 캡을 열었을 때

부동액 색깔이 탁하거나 부유물이 많이 보이면

교체 시기가 된 거라고 한다.

보조 탱크의 부동액 양이 Min 또는 Low라고

표시된 선까지 내려왔다면 보충해야 한다.

일반적으로 4~5만 킬로미터를 주행할 때마다,

2년에 한번 교체하는 것을 권장한다고 하며

또한 워셔액은 겨울용이나 사계절용 워셔액을 써야 한다.

타이어는 안전과 직결되기 때문에 계절에 따라  관리 방법을

미리 꼼꼼하게  알아 두는 것 또한 안전운전의 방법일 수도 있습니다.

눈길에 대비하여 스노타이어를 장착하거나 

일반 타이어를 사용하는 경우에는 스노체인을 준비해 둡니다.

추운 날씨에는 타이어 수축 현상으로 인해 공기압 감소량이 증가하다.

그렇게 되면 눈길이나 얼어 있는 미끄러운 길에서 접지면 중앙이 오목해져

제동력이 나빠질 수 있으므로 적정한 공기압을 유지하는 것이 중요한 만큼

타이어 교체에서 공기압 체크까지 미리미리 점검하는 자세가 필요합니다

겨울에는 낡은 타이어는 미리 교환하는 것도 놓쳐서는 안 된다.

타이어의 홈 깊이가 1,6mm 이하로 마모된 경우

(100원짜리 동전으로 체크) 즉시 교체한다 ,

타이어 교체시는 타이어 감별법

(2011년 7월 7일 타이어 나이 판독법은 어떻게 하나요?)

편에서 미리 확인하시기를 권해 드립니다.

정기적인 정비소 방문으로 미리미리 차량 점검을 하는것은 좋지만 언제쯤 방문해야 할지 막연하다면

주행거리에 따라 방문을 하는 것도 방법일 수도 있습니다.

주행거리 5,000km 일때

주행거리가 5,000km가 되었을때는 엔진오일을 교환하고

전조등이나 와이퍼를 점검합니다.

엔진오일을 주기적으로 교환하면 엔진 고장으로 인한 

자동차의 수명단축을  예방할 수 있다고 합니다.

주행거리 10,000km 일때

주행거리 10,000km가 되었을때는 타이어를 점검하여 위치를 교환합니다.

운전 습관과 도로의 상황에 따라 네 개 타이어의 마모 정도가 달라지기

때문이죠. 휠 밴런스 또한 정비하여 무게 중심을 바르게 잡고 휠 얼라인먼트도 

함께 점검하는 것이 안전다고 합니다.

주행거리 20,000km 일때

브레이크액은 보퉁 2년 또는 20,000km 주행마다

교환을 한다고 하는데

브레이크액 교체 시기를 놓치게 되면 

브레이크 라인 내 기포 발생으로 본래  기능을 못해서

사고로 이어질 수 있다고 합니다.

주행거리 40,000km 일때

주행거리 40,000km가 되었다면 

부동액 및 변속기 오일 휠 얼라인먼트

점검이 필요합니다.

변속기 오일이 부족할 경우 변속할때

차체에 충격이 느껴지고 

수동변속기의 경우에는 기어 변속이 

원활하지 않게 된다고 합니다.

출처: 한국도로공사

(질문)

물피 도주를 당해서 경찰에 신고하고

약 2일 후에 범인 잡아서 물피 도주 인정한다고 했다고

제 연락처 주겠다고 경찰서 담당자한테 연락 왔는데

지금까지 연락이 없네요... 보험접수 번호도 안 주고...

제 보험사에 자차 처리 후 구상권 청구하려고 하는데

제가 이전에 사고가 2번이 있었어서 할증이 이미 있는데

이번에 자차 처리하면 할증 붙을까요..?

보험사에서 가해자한테 구상권 청구하고

가해자가 그 돈을 다 주면 면책처리되고 할증이 안 붙나요..?

(답변)

예~

구상권을 청구하는 것은

본인의 과실이 아니기 때문에

할증이 되지 않습니다.

가해자가 보험사에서 청구한 구상권에

대하여 금액을 납부하든 안하든

상관없이 피해자님께는 할증 되지 않습니다.

걱정하지 않으셔도 됩니다~

(질문)

어제 와이프가 주차도중 접촉사고를 내었습니다.....

다행히 상대방 차에는 사람이 없었고 뒤 범퍼가 교환해야 할 정도로

손상되었습니다 (수리비 65만 원 렌트 별도)

과실은 저희가 100이구요

보험처리는 하기로 하였는대 문제는 저희 차 앞 범퍼를 교환해야

하는데 보험 처리 건수 때문에 자차 수리를 해도 되는지 모르겠네요.

자차 수리1건 , 대물 1건 이렇게 2건이 잡혀서 할증이 되는지

아니면 이번 사고 200만 원 아래로 자차, 대물 포함

1건으로 잡히는지 궁금하네요.... 

일단 상대방 차만 보험처리했는대

나중에 자차 같이 신청해도 되나요?

답변 부탁드립니다 .

(답변)

대물+자차 함께 1건으로 봅니다

물적할증 200만 윈(대물+자차 수리비용)이 넘지 않으면

자차를 함께 수리해도 상관없습니다

다만 자차 자기부담금 최소 금액은 20만원 부담합니다

(질문)

교통사고 보험처리 보상 관련 질문 드립니다.

제가 얼마 전에 사고가 났는데 보험접수 결과 과실비율 9:1 나왔습니다.(제 과실 90%) 근데 제 차가 오래되기도 했고 바꾸려고 하던 참이라 수리를 할지 말지 고민입니다. 수리 견적을 봐서 고쳐서 판매하는 게 나을지 그냥 폐차시키는 게   나을지 봐야 할 것 같습니다.
이때 제가 드리고 싶은 질문은

1. 센터에서 수리 견적만 받아보고 입고를 안 해도 괜찮은가요?

1-1. 만약 수리를 안하고 그냥 두거나, 폐차하게 되면 보험사에서 따로 보상은 받지 못하는 건가요?

1-2. 수리를 하게 된다면 입고시키고 우리쪽 보험사, 상대방 보험사 직원에게 모두 연락을 해서

      어디에 입고시켰다고  알려야 하나요?

(답변)

1.괜찮습니다

1-1.수리를 안 하게 되면 당연 그 부분에 대한

      보상이 없습니다.

     자차는 자기부담금이 있고, 90%가

    본인 과실이다 보니 보험사 보상

    담당자와 상의하시기 바랍니다

   상대방 차 보상 문제도 있으니 할증 부분 등

   잘 알아보시고 처리하시기 바랍니다

1-2.보험사고 접수번호만 공업사에 알려주면

   알아서 처리 진행됩니다.

​

(고민)

매년 보험사 관련 자동차보험 넣다가 1~2년 전부터 보험사가 인터넷 다이렉트로 하시면 보험료가 저렴하다기에 혼자서 저렴하게 한답시고 종합보험을 넣지 않고 책임보험을 넣어버려(대인1 대인2 차이가 종합과 책임의 차이인지 모르는 저의 무지함을 한탄합니다)

결국 경미한 접촉사고가 났습니다 .와이프의 과실이 더 나온 상태고 아직 합의가 안되고 있습니다. 각설하고 책임보험은 거기에 따른 돈만 지급후 추후 발생하는 치료비와 합의금은 저희가 부담해야 된다는걸 알고 불경기에 대출까지 알아 보고 있는 상황인데 4개월이 지나도 진전이 없기에 최근 저희 보험회사에 전화하니 아직 상대측 보험에서 연락 없다고 해서 제가 죄송하지만 불경기라 돈을 준비하기 힘드니 대략적으로 어느 정도를 준비해야 할지 알고 싶고 지금 어느 정도 진행 중인지 알아봐 달라고 하니...알 수 없다기에

상대방 보험회사에 지금 어느 정도 나온 지 알 수 없냐 하니 점심 시간 다 되어 전산이 안되다고 하고 저도 기분이 상해 책임보험은 직접 당사자가 상대방 보험에 알아 봐야 하냐 하니, 그렇다고 말하고 저도 알겠다 라고 하니 상대방 보험 전화번호 물어보니 전산 안되니 오후 1시 이후로 연락 달랍니다.

그 후 와이프에게 물어보니 상대방 대인보험사 연락처가 있어 전화해서 친절이 상황을 듣게 되었습니다. 제가 무지해서 그런데 원래 책임보험은 이렇게 본인이 움직여야 하나요??

너무 답답하고 화가 나네요. 그리고 혹여나 저 같은 바보가 있을 수 있으니 책임과 종합을 다이렉트 처음하는 분께 그 전에 담당자가 알려 주셨으면 합니다.

(조언)

지금 사정이 어려운 상황이시네요~

다이렉트에 자동차보험 가입 하신분들은 자동차보험에 대하여 잘 알고

계신분들이 이용해야 사고시 본인이 부담해야 하는

과실을 범하지 않을 수 있습니다.

종합보험을 가입한다 해도 사고시 보장해 주는 담보 하나 하나 꼼꼼히 따져 봐야 합니다.

그안에서 선택 잘못하면 질문자님 같은 어려움에 처하는 경우가 종종 있기 때문입니다.

본인 단독사고시나 100%자기 과실일때 본인과 가족이 다쳤을때도 주의해야 하는

보장 담보랄지 (자기신체사고,자동차상해 차이) 또는 무보험차상해 등 확인사항이 많습니다

그리고 블랙박스 할인, 마일리지특약, 견인 확대 서비스 대물은 1억 2억 3억 5억 10억 차이가

최고 1~3천 원 밖에 차이가 나지 않은 만큼(대부분) 될 수 있으면 크게 넣는 것도 방법입니다.

그래서 잘 모르실 때는 설계사의 도움을 받는 게 오히려 위험을 줄이는 방법입니다

다만 철저하게 공부해서 잘 알고 사고 시 스스로 회사와 연락하면서 사고 처리를

잘 할 수 있을 때 다이렉트가 유리합니다.

단  책임보험 가입하고 사고처리할 때는 보험사에서 책임보험 보장 내에서만

안내 및 도움을 드리기에 화도 나고 서운함이 많을 것입니다.

그리고 보험사 마다 보험보상 담당자마다 차이는 있음도 알려 드립니다.

다만  중간에 설계사가 있다면 그런 답답함을 대신해 드릴 수도 있는 거죠.

하지만 다이렉트 가입이다 보니 불편을 겪고 계시지만

경미한 사고라고 하니 큰 부담이 아니고 

사고 처리가 원만하게 이루어졌으면 하고 기원해 봅니다.

주변에서 책임보험만 넣다가 20대 아드님이 운전하면서 대인사고 가 났는데

보험 보장 범위를 벗어나 본인이 부담하는 금액이 약 500만 원 정도 되는 것을 봤습니다.

보험료 아끼는 것은 좋은데 잘 알아보고 하시는 것이 안전하다는 것을 다시 한번 강조 드립니다. 

(질문)

아침에 신호등 없는 횡단보도에서 사고가 났습니다..
보행자(20대 성인 남성)는 핸드폰 보면서 횡단보도에 서 있었고요
전 신호등 없는 곳이기에 정차한 후 보행자가 건너지 않기에 출발함과 동시에
보행자가 갑자기 뛰어들어 사고가 났습니다. (좌,후보지 않고 뛰어들었습니다..)
다행히 보행자는 크게 다치지 않고 바로 일어섰지만 혹시 모르기에 보험접수까지 해주었습니다.
상대방도 병원 치료받고자 보험 접수를 원하였습니다.
저의 블랙박스에 정차한 것과 보행자가 좌우 살핌 없이 바로 뛰어드는 영상이 있긴 합니다.
어찌 됐던 차와 사람 간의 사고라 자동차 과실이 클 수도 있겠지만
과실이 어떻게될까요...

(답변)

통상 무단횡단 사고 시 설사 사망사고라 하더라도 보행자 과실은

크게 잡히지 않더라구요 보통 20% 내외 정도로요

물론 여러 가지 상황에 따라 조금

다르기는 하지만요.

신호등이 없어도 횡단보도 사고이기 때문입니다

다만 블랙박스 확실하고 대인 접수되어 있고

피해자가 많이 다치지는 않았기에

보험회사 보상 담당자가  알아서  잘 처리할 것이고

처리 상황은 그때그때 알려 주시거나 상담을 

해 주실 것입니다.

질문자님은 과실 상관없이 걱정하지 않으셔도 됩니다.

피해자의 상해 정도에 따라 급수 진단이 나오고

그에 따라 보험 할증이 되기 때문에 걱정하지 말고

일생생활 하시기 바랍니다.

피해 정도가 경미하면 큰 할증은 아닐것입니다.

(질문)

20대인데 차를 살까 고민 중입니다.

그런데 보험료가 너무 비싸다고 하는데

3년 정도 그린카를 많이 빌려서 사용했고 

무사고였습니다.

보험사들은 사고이력 통계를 통해 보험료를 산출할 텐데

시간 단위  렌터카도 보험 운행 이력에 포함이 되나요?

(답변)

운전 경력은 본인 명의 차량 운전이나

가족 등에 운전자 한정에 들어가고

운전자 경력자로 기록이 되어 있어야 합니다.

1년이상 년단위 계속적으로 운전자로 기록이 되어

있어야 하기 때문에 질문자님은 경력이 없는 것으로

인정되지 않습니다.

 (질문)

 1. 어떤걸로 선택하는게 좋을지..
    자기부담금이 많으면 보험료가 조금 저렴하긴
    하더만  그건 별로 의미가 없는 것 같구요..
    할증기준을 50만원, 100만원, 150만원, 200만원 중
    어떤 걸로 선택하는게 좋을까요?
 2. 이 때 자기가 선택한 금액을 넘으면 도대체 그
    다음해   보험료 할증은 어느 정도나 되는건지도 
    궁금하고요..
 3. 자기부담금을 넘지 않는 금액에서 합의를 보게
     되면 보험처리보다 현금합의가 나을까요?
    얼마전에 사고가 한 번 나서.. 이런 걸 민감하게
    보게  되었네요..

예~올해부터는 자기부담금이 정액제가 아닌 정율제로 바뀌었습니다.
이젠 본인이 선택한 물적할증기준 금액의 10%가 최저 자기부담금으로 정해지고,
자차 수리비의 20%는 최고 50만원 까지 본인부담금입니다.

 1. 어떤걸로 선택하는게 좋을지..
자기부담금이 많으면 보험료가 조금 저렴하긴 하더만 그건 별로 의미가 없는 것 같구요..
할증기준을 50만원, 100만원, 150만원, 200만원 중 어떤 걸로 선택하는게 좋을까요?
  / 그것은 개인마다 다릅니다. 왜냐하면
   *50만원선택시 :최저자기부담금 5만원,
    자차수리비의 20%에서 최고 50만원까지 자기부담,
    다만 자차 대물포함 50만원 넘으면 1점사고로 갱신시 할증

   *100만원은 자기부담금 최저가 10만원 ~이하는 상기와 같고, 수리비 100만원 초과 할증
   *150만원은 자기부담금 최저가 15만원~이하는 상기와 같음,  수리비 150만원 초과 할증
   *200만원은 자기부담금 최저가 20만원~이하는 상기와 같음,  수리비 200만원 초과 할증

   그러므로 최저 자기부담금은 물적할증한도가 낮을수록 적지만 할증확율이 그만큼 높은거기에
   개인데 따라 운전성향이나 상황에 따라 다르지만, 많은분들 즉 거의 90%이상이 200만원 이상을
   선택합니다. 할증시에 얻는 불이익이 훨씬 크니까요~

 2. 이 때 자기가 선택한 금액을 넘으면 도대체 그 다음해 보험료 할증은
  어느 정도나 되는건지도   궁금하고요..
 / 대물과 자차합산해서 본인이 정한 물적할증금액을 초과 하면
   1점사고로 다음해에 할증이 되는데,   이것역시 개인마다 다릅니다.
   본인의 적용등급이 얼마인지 ,최근 3년간 사고가 몇건인지,

   대물사고처리 금액이 얼마인지에 따라 특별할증도 부과되고,하여 
    여러부분을 함께 적용하기 때문에 개인정보가 정확해야 알 수 있습니다.

 3. 자기부담금을 넘지 않는 금액에서 합의를 보게 되면 보험처리보다 현금합의가 나을까요?
  / 물론 소액으로 처리 가능하다면 현금합의가 훨씬 도움이 될 것입니다.
    이상의 답변으로 궁금증이 해소 되셨길 기대합니다

얼마전  차량사고를 냈는데 오후에 졸음운전으로 앞에 차량1대를 박고,
그 차량이 연쇄적으로 차량1대를 추가로 박았습니다.
제 차량은 수리비가 350만원나왔고, 일단 자기부담금 5만원내고 수리비를 완료하였구요그런데 제 앞차량에는 2명이 타고 있었는데, 두분다 아프다고 하여서보험회사에서 병원에 가지 않는 조건으로 각각 50만원의 협의가 끝났고,

그 차량은 지금보니 242만원의 수리비가 청구가 되었네요.
문제는 아직도 그 앞에 차량 1대의 수리비와 그분도 아프다고 난리를 치는데
아직 협의가 안된것 같습니다.

만일 그 차량 수리비도 200만원 나오고, 그분도 50만원을 받고 해결이 된다면,대물만 800만원(제 대물한도는 3억원입니다.)이고 대인만 세명에 각 50씩 150만원이
보험회사 측에서 나가게 되는데,대물과 대인의 할증이 각각 따로 있는걸로 알고 있는데,
이 경우에는 1000만원에 가까운 돈이 보험회사에서 나가는데,
그렇다면 대체 저는 얼마나 보험료가 오를까요?

제 보험료는 545,350원이고 표준요율 52% 할인할증율 52%이구
여지껏 사고는 없었구 할증은 된적 없구여,
혹은 일정 금액을 제가 보험회사에 납부하면 보험금
할증율이 줄어들어 이득이 되는 경우도 있을런지여?

(답변)

3중추돌사고로 큰일날뻔 했는데 불행중 다행입니다.
대인사고가 크지 않아서말입니다.
예전엔 할인 할증율을 10% 20%~이런식으로 했지만
지금은 적용등급으로 표시를 합니다.

 처음 자동차보험 가입시 11Z로 시작하여
무사고가 늘어날때마다 1점씩 올라가서
12Z ,13Z~이렇게 되고, 사고점수로 할증이 되면
반대로 숫자가 내려갑니다.

 이번사고로 대인은 특별하게 다친곳이 많지않아
보험사에서 병원 입원하지 않고 쉽게 합의 보는 수준이면
1점사고이구요.(13급~14급정도 ,물론 다친 정도에 따라 다름)
대물은 자차+대물(피해차량2대) =합792만원이면
200만원을 초과하여 1점사고로 합계 2점사고인거죠.
님 같은 경우는지금 적용등급(표준등급)이 얼마인지
모르겠으나 아마도 내년엔 2점정도 할증이 되어
2점만큼 내려갈 것 같습니다.
그리고 그동안 무사고로 1회사고자이시기에
500만원 초과 물적사고로 5%정도의 특별할증이붙습니다.

 보험사의 피해액에 비해 보험료 오르는 경우는
그리 많이 오르지 않을것입니다.
다만 3년안엔 무사고를 기원드립니다
왜냐면 사고횟수가 늘어나면 사고점수로
할증되는 부분외에 특별할증율이 계속
올라가기 때문이죠.

 그리고 피해액을 환수시키고 보험사고점수를
삭제하기엔 금액이 너무 큽니다.
본인 보험료보다 사고액이 대인 ,대물 모두 각각
금액이 크기 때문에 그대로 보험처리를 하시는게
맞을 듯 합니다.
앞으로는 늘 안전운전 하시기 바랍니다.